爱游戏娱乐-法拉利险胜阿斯顿马丁，维斯塔潘状态火热

1、三技术规则震荡前夜与车队战略2026年规则大改的连锁反应F1将在未来五年经历两次技术规则震荡，动力单元与空气动力学设计将全面革新维斯塔潘提前布局阿斯顿马丁，正是看中其应对规则变化的能力红牛若无法突破动力单元瓶颈，可能重蹈维特尔五连冠后衰落的覆辙轮胎策略的分化与挑战法拉利与红牛均因轮胎敏感度问题受限，而迈凯。

2、1 红牛车队 487分维斯塔潘和佩雷兹依然强势，但佩雷兹状态有波动2 法拉利 376分勒克莱尔连续三站登台，赛车升级效果明显3 梅赛德斯 342分汉密尔顿老当益壮，拉塞尔稳定性有待提高4 迈凯伦 298分诺里斯表现亮眼，皮亚斯特里渐入佳境5 阿斯顿马丁 195分阿隆索宝。

3、法拉利的表现起伏不定，虽未达到预期，但勒克莱尔和赛恩斯的坚韧让人印象深刻迈凯轮则凭借诺里斯和里卡多的出色表现，展示了复兴的迹象Alpine和小红牛的表现虽有遗憾，但展现出潜力阿斯顿马丁和威廉姆斯则面临着诸多挑战，期待新面貌的出现总结而言，2021年F1赛季是充满变数和激情的一年，车迷们见证了新。

4、目前F1车手实力第一梯队基本锁定维斯塔潘汉密尔顿勒克莱尔这三位维斯塔潘这两年红牛车给力加上他个人状态爆棚，连续拿WDC确实没话说汉密尔顿虽然年龄大了但经验老道，今年在奔驰W15逐渐调好后又找回状态了勒克莱尔在法拉利稳定性进步明显，排位赛单圈还是顶尖水平第二梯队像诺里斯赛恩斯拉塞尔这。

5、2021年F1赛季总结冠军诞生具有深远意义2021年F1赛季的冠军争夺异常激烈，最终由维斯塔潘夺得他的首个世界冠军这一成就不仅是他的个人里程碑，也标志着红牛车队自2013年以来首次问鼎冠军，更重要的是，它终结了汉密尔顿的长期垄断，象征着新一代车手的崛起车队竞争激烈，实力层次分明红牛车队凭借维斯。

6、Kimi退役概率高，Gio表现中规中矩推测舒马赫从哈斯晋升，艾洛特法拉利青训F2 2020亚军接替二号席位哈斯法拉利系马泽平施瓦兹曼 假设舒马赫晋升至阿罗，哈斯需引入新车手施瓦兹曼法拉利青训为合理补充，但资金问题可能影响赞助车手引入红牛维斯塔潘佩雷兹佩雷兹表现稳定，留任。

7、自2018年年中他的职业生涯进入低谷以来，维斯塔潘一直在继续找回状态今年可能是他从偶尔获胜变成极具竞争力的车手本赛季的开局对红牛车队非常有利，而红牛RB16，从赛季前的测试数据显示非常具有竞争力3 博塔斯 vs 拉塞尔 在2020赛季认定两位车手之间的竞争是很奇怪的，他们很可能只有在一个人超越。

8、由于维斯塔潘和汉密尔顿到那时还没有确定时间，而且赛道条件仍将增加，所以有足够的时间在桌面上 威廉姆斯和阿斯顿马丁斯都在下降区多亏了 1m 05852s 的单圈，Verstappen 在 5 分钟内获得了领先优势然而，法拉利车队很快就将他的排名降了下来，塞恩斯位居第二，勒克莱尔以 0433 秒领先第三名。

9、勒克莱尔原本有机会拿到西班牙大奖赛的第一名，无奈赛车失去了动力法拉利赛车升级以后还是缺乏稳定性，勒克莱尔退赛前依旧是排名第一，维斯塔潘的积分来到110分，勒克莱尔落后不多在本赛季他依旧是有机会冲击车王，勒克莱尔还是具备很强的实力如果赛车稳定勒克莱尔还是有能力再次对维斯塔潘进行超越，佩雷兹排名车手。